По данным исследовательского агентства «ПромРейтинг», в 2020 году в крупных городах России за рулем автомобилей в каждый конкретный момент времени количество водителей женского пола составляет 20% . Остальные 80% водителей на дорогах соответственно имеют мужской пол.
Методика исследования
Заключение о количестве женщин-водителей в России специалистами ИА «ПромРейтинг» было сделано на основе полевого методологического наблюдения за автомобильным трафиком в различных городах России. Базовыми городами для исследования выступали Казань и Чебоксары.
Изучение выборок по районам городов сюрпризов не принесло. Центральные, «обеспеченные» районы городов уверенно привлекают к себе максимальное количество женщин и девушек , тут мы их насчитали до 28% от общего трафика( 23% в будни и 34% в выходные дни). Уравнивают статистику городские окраины, принадлежащие мужчинам. С уровнем жизни может быть связано повышенное количество женщин-водителей в Москве и Петербурге. Исследование в столицах не проводилось. Впрочем проблемы с парковкой и развитость такси и каршеринга вероятнее всего выравнивают ситуацию и там.
ИА «ПромРейтинг»
Так сколько женщин за рулем в России ?
Простой вопрос про количество женщин / девушек водителей в России не так прост как кажется. Большинство источников открытой информации по теме женского автомобилизма в России будут противоречить друг другу и откровенно врать. Делов в том, что составители статей по этой теме чаще всего основываются на статистике абитуриентов в автомобильных школах, статистике ГИБДД о выданных правах, данных от страховщиков по полисам ОСАГО и цифрах сайтов объявлений о работе, подсчитывающих женщин соискательниц в категории «водитель».
Работа с категориями информации, перечисленными выше, интересный, но ложный путь. К сожалению, как мы все понимаем, наличие прав, учеба в автомобильной школе и даже выписка в полис ОСАГО совершенно не гарантируют постоянное использование той или иной женщиной автомобиля в повседневной жизни. Обучение на права часто связанно с экономическими соображениями, желанием родителей или просто подготовкой к далеким жизненным перспективам. Жена может быть вписана в страховку мужа, но никогда не ездить на семейном автомобиле. Таких ситуаций масса. Никакая «кабинетная статистика» не в силах описать сколько женщин водителей в России.
Единственный честный путь определения количества женщин за рулем в России – это прямой, что называется поголовный методологический пересчет представительниц прекрасного пола в автомобильном потоке в разных городах, в разное время суток и разных районах. Специалисты ИА «ПромРейтинг» занимались этой работой несколько лет, проведя научное наблюдение за автомобильным трафиком в нескольких городах России. Обработанные данные исследования показывают, что женщины усреднённо по России управляют примерно каждым пятым автомобилем в городах . То есть на вопрос о том сколько женщин за рулем в России с некоторыми оговорками можно отвечать 20% (двадцать процентов).
Именно эта статистическая цифра наиболее оптимально подходит для подавляющего количества сопутствующих измерений, планирования маркетинговых компаний, устройства рекламных акций.
На дорогах крупных городов России процент женщин составляет 20%
В исследованном автомобильном потоке крупных городов России в каждый момент времени порядка 20% водителей являются женщинами. Цифра несколько изменяется в зависимости от времени года, погодных условий, района города, дня недели и времени суток, но всегда усреднённо лежит в поле значения 20%.
Пример. В будние дни средний процент городских «автодам», находящихся за рулем еле дотягивал до 19%, в то время как по выходным обкатывать железных коней выбиралось столько женщин, что их общее количество достигало 24% от общего дорожного трафика города России.
Изучение выборок по районам городов сюрпризов, не принесло. Центральные, «обеспеченные» районы городов уверенно привлекают к себе максимальное количество женщин и девушек , тут мы их насчитали до 28% от общего трафика( 23% в будни и 34% в выходные дни). Уравнивают статистику городские окраины, принадлежащие мужчинам. С уровнем жизни может быть связанно повышенное количество женщин-водителей в Москве и Петербурге. Исследование в столицах не проводилось. Впрочем, проблемы с парковкой и развитость такси и каршеринга вероятнее всего выравнивают ситуацию и там.
